KVVRC行车控制电缆，PVC行车控制电缆

简要描述：KVVRC行车控制电缆，PVC行车控制电缆

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更新时间：2023-01-26
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产品介绍

KVVRC行车控制电缆，PVC行车控制电缆

从控制中心连接到各系统传递信号或控制操作功能的电缆统称控制电缆。控制电缆早期的功能比较简单，包括：指示灯显示、仪表指示、继电器和开关设备的操作、报警联锁系统等。近年来，由于弱电和计算机网络的广泛应用，对控制电缆的选择和应用提出了新的功能和更高的要求。本文就近年来控制电缆的选择和使用中出现的一些新问题，加以研讨，供研究参考。

1控制电缆的主要系列品种

当今控制电缆的主产品为：聚氯乙烯绝缘控制电缆、天然-丁苯橡皮绝缘控制电缆和聚乙烯绝缘控制电缆三大系列。此外还有交联聚乙烯绝缘和乙丙橡皮绝缘的产品。早年曾生产的油浸纸绝缘铅包控制电缆已经淘汰。

控制电缆的额定电压用U₀/U表示。我国1998年颁发的国家标准对塑料绝缘控制电缆的额定电压规定为450/750V，国外已有德国等提出将600/1000V的产品，作为控制电缆的常规产品系列。目前我国也能生产600/1000V的塑料绝缘控制电缆。橡皮绝缘控制电缆的额定电压则规定为300/500V。

控制电缆的线芯为铜芯，标称截面2.5mm²及以下，2~61芯；4~6mm²,2~14芯；10mm²，2~10芯。控制电缆的工作温度：橡皮绝缘为65℃，聚氯乙烯绝缘为70℃和105℃两个等级。计算机系统的使用的控制电缆一般选用聚氯乙烯、聚乙烯、交联聚乙烯以及氟塑料绝缘的产品。

2保证控制电缆正常工作，防止干扰的措施

为保证控制电缆在发生绝缘击穿、机械损伤或着火时，减少波及的范围，国家标准GB50217-91《电力工程电缆设计规范》规定：双重化保护的电流、电压以及直流电源和跳闸控制回路等需要增强可靠性的两套系统，应采用各自独立的控制电缆。

控制电缆投入运行后，同一电缆的不同线芯之间，紧邻平行敷设的电缆之间都存在电气干扰的问题，引起电气干扰的主要原因有：（1）由于外施电压在线芯间电容耦合的作用下产生的静电干扰；（2）由于通电电流产生的电磁感应干扰。总的来讲，当邻近存在高电压、大电流干扰源时，电气干扰更严重，由于同一电缆的线芯之间的距离较小，其干扰程度也远大于平行敷设的紧邻电缆。例如某超高压变电所分相操作断路器的控制回路，三相合用一根电缆，曾发生过这样事故，由分相操作的脉冲使其它相的晶闸管触发，误导致三相联动，以后改用分别独立的电缆，就未再发生误动事故。又如某电厂的计算机监测系统，由于将模拟量低电平的信号线与变送器的电源线合用一根四芯电缆，曾引起在信号线产生70V的干扰电压，这对以毫伏计的低电平信号回路，显然会影响正常工作。

防止或减轻电气干扰的措施，主要有以下三个方面。

KVVRC 自承式铜芯聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套行车控制电缆
KVVPRC 自承式铜芯聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套编织屏蔽行车电缆
KVVP2RC 自承式铜芯聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套铜带编织屏蔽行车电缆
KVVRPRC 自承式铜芯聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套软芯行车电缆
KVVRP2RC 自承式铜芯聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套软芯行车电缆
KVVRRC 自承式铜芯聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套软芯行车电缆
产品执行标准：GB9330-88
用途：本产品适用于交流额定电压u0/u为450/750V及以下的控制监控回路及保护线路和配电装置中电器仪表的连接控制线。
使用特性：电缆导体的长期允许工作温度为70℃，电缆敷设温度应不低于0℃。电缆允许的弯曲半径：对有铠装或铜带屏蔽结构的电缆应不小于电缆外径的12倍。对有屏蔽层结构的软电缆，应不小于电缆外径的6倍。对无铠装层的电缆应不小于电缆外径的6倍。此电缆便于安装架线，节约工程成本。

KVVRC行车控制电缆，PVC行车控制电缆

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